Hızlı Tren Fabrikası!

Sezai MATUR

Başbakan Recep Tayip Erdoğan 2004 yılı nisan ayında Güney Kore ziyaretinin ardından Türkiye topraklarına ayak basar basmaz, TÜVASAŞ bahçesinde hızlı tren üretileceği müjdesini vermişti…
Oysa henüz ortada resmi bir anlaşma yoktu.
Sonra göstermelik bir ihale yapıldı.
Bu ihale sonucunda Güney Koreli Rotem'in hakim ortaklığında, Eurotem adında bir firma kuruldu…
Bu firmaya TÜVASAŞ bahçesinde bir alan verildi…
Sözüm ona Eurotem hızlı tren üretecekti…
İlk başta Eurotem'e 5 milyon dolarlık bir yatırım şartı getirilmişti…
Kamuoyu tepkileriyle bu rakam ihale sürecinde 10 milyon dolara çıkartıldı…
O günlerde ben 10 milyon dolarlık bir yatırımla değil hızlı tren fabrikası, bisiklet fabrikası bile kurmanın mümkün olmadığını belirttim.
Aradan zaman geçti…
Fabrikanın temeli atıldı…
Üretim başladı…
Önceki gün birinci sayfadan hızlı trenin nasıl üretildiğini(!) gösteren bir fotoğraf yayınladık…
Üretilen hızlı tren falan değildi tabi…
Marmaray projesinde kullanılacak bildiğimiz vagonlardan biriydi…
Güney Kore'den getirilen vagon gövdeleri açık alanda giydiriliyordu…
Biz bu foto-haberle Eurotem fabrikasında hızlı tren üretilmediğini belirtmeye çalışmıştık ama, başlığın sonunda kullandığımız ünlem işareti bir çok kişi için yeterli olmamış…
Ben aslında haberi hazırlarken konuyla ilgili bir köşe yazısı yazmayı da planlıyordum…
Yazıyı yazamadım…
Haberde de meramımızı anlatamadık…
Baktım yanlış anlaşılmalar var…
Konuyu bir kez daha ele alayım dedim…
Zaten TÜVASAŞ gibi dünyanın sayılı vagon üretim tesislerinden biri, TCDD eliyle nasıl yok edildiğini gösteren bu fotoğrafı açmak gerekiyor…
Bugün TÜVASAŞ sinsi bir oyunla Güney Koreli Rotem ve Türkiyeli ortaklarının kucağına atılmış durumda…
Eurotem'in ortağı TCDD, TÜVASAŞ'a iş vermiyor, böylece TÜVASAŞ tesis ve tezgahlarının Eurotem için boşaltıyor…
Sakarya'nın kalan tek kamu fabrikası olan TÜVASAŞ TCDD'den iş alamadığı için Eurotem'in taşeronluğunu üstleniyor…
Deprem sonrası müthiş bir diriliş öyküsüyle yeniden modernize edilen TÜVASAŞ'ta şimdi Eurotem vagon üretiyor…
TÜVASAŞ'ın zarar rakamları giderek büyürken Eurotem'in Güney Koreli ve Türk ortaklarının karları katlanarak büyüyor…
Sakarya'da büyük istihdam yaratacağı söylenen Euoretem'e alınan personel sayısını kimse bilmiyor…
Burada da taşeron çalıştırıldığı için Demiryol İş Sendikası örgütlenemiyor…
Sanırım bugünlerde Eurotem'in taşeronlarının TÜVASAŞ içinde de çalışmaları için ortam yaratılıyor…
Böylece TÜVASAŞ üretimden tümüyle dışlanmış olacak…
Herhalde 3- 5 yıllık bir süreç sonrasında TÜVASAŞ, tümüyle Eurotem'in kontrolüne girmiş olacak…
Peki o zaman hızlı tren üretilecek mi?
Tabii ki hayır…
Eurotem TCDD'ye vagon üretmeye devam edecek…
Çünkü hızlı tren teknolojisinin Türkiye'ye gelmesi için en az 30 yıllık bir süreç gerekecek…