Geri
Abdurrahman ZEYNAL Abdurrahman ZEYNAL Kalem

Hicaz Demiryolu

Yayın: Güncelleme:

Değişimlerin ve dönüşümlerin çok hızlı geçtiği çağa Osmanlı İmparatorluğu da elindeki imkânları kullanarak girdi. İmparatorluk coğrafyası 9 milyon kilometre kare idi. Sınırlar, Tuna boylarından Aden körfezine kadar uzanıyordu. Mekke ve Medine Osmanlınındı. Sultan ikinci Abdülhamit İstanbul’u Mekke’ye bağlayacak olan demiryolunun yapımı için projeyi gerçekleştirerek Adına da “Hicaz Demiryolu” denildi.

Sultan 2.Abdülhamit’in irade-i seniyesi doğrultusunda ve şahsi servetinden 50.000 lira vererek 1900 yılında inşaat çalışmasını başlattı.

İstanbul, Bilecik, Eskişehir, Konya, Adana Şam, Hayfa Amman, Kudüs, Tebük istasyonlarından geçilerek Medine’ye, o kutlu şehre ulaşıldı.1324 yılında (1908) Medine’de yapılan törenle demir yolu hizmete girdi.

Demir yolu tamamlandıkça gittiği her yer şenleniyor, büyüyor ve zenginleşiyordu. Bunlardan biride Hayfa idi. Küçük bir köy iken demiryolu ulaşınca ve limana kavuşunca birden büyümüş ve gelişmişti.

Ebul Tak istasyonu, Kudüs istasyonları yapılırken onca dağ, dere vadi aşılmış, bir kutlu rüya geçekleştirilmiştir. Hacılar Trenle hacca gidecekti. Şam –Medine arası kırk günden üç güne inecekti.

Çekilen acılar, sevinçler umutlar, Sevgili Peygamberimizin bulunduğu şehir Medine’ye ulaşmak içindi. İstanbul’u-Medine’ye bağlayan hat, sevenlerin, sevgiliyle hasretini giderecekti. Öyleki demiryolu hattı Medine’ye ulaşır ve “Ravza-i Mutahharanın” yanından geçerdi. Ancak raylardan ses çıkmaktaydı. Osmanlı düşünerek buna da bir çare buldu. Rayların altı keçeyle kaplandı. Tek “O kutlu insan” Kabrinde rahatsız olmasın.

Birinci dünya harbi çıkınca hacıları taşıyan trenler bu kez yağız Anadolu yiğitlerini Medine’ye Mekke’ye taşıdı. O kutsal beldeleri İngiliz’e karşı savundular. İngilizler ise yerli işbirlikçilerle beraber sabotaj yaparak demiryolunu tahrip ettiler.

Medine Müdafi-i Fahrettin Paşa çok direndi. Osmanlı yenilince sağ kalan yiğitleri yine terenle Anadolu’ya geri gönderdi. Fahtettin Paşa gözyaşlarını tutamıyor Peygamberin kabrini isyancılara teslim etmiyordu. Asker açtı. Yiyecek yoktu. Günlerce çekirge yediler. Ama sonunda İstanbul’dan gelen emirle “O” kutlu beldeyi bırakarak ağalaya ağlaya şehri terk ettiler.

Devlet demiryollarının 153 kuruluş yıldönümünde ve Hicaz Demiryolunun açılışının yüzüncü yılında Erzurum Devlet Demiryolları Gar müdürlüğü Hicaz Demiryolu sergisini açarak bizleri yüz yıl öncesine götürdü. Resim sergisini gezerken bir taraftan duygulandım. Diğer taraftan hayıflandım. Dedemde bu yolla yemene gitmiş ve dönmemişti.

Fotoğraflara bakarken Osmanlının azmini, işçilerinin samimiyetini görüp hüzünlendim. Hicaz Demiryolu kredi alınmadan, borç alınmadan tamamlanmıştı. Ancak İngilizler Lewrans sayesinde bu yolu 1919da tahrip ettiler. Osmanlının emeği parası böylece yok edilmişti.

Günümüzde Medine istasyonu Türk hacıların uğradıkları bir yer oldu. İstasyonun önündeki Osmanlı Camisi ise yalnızlığı gidenlere hatırlatmaktadır. Sergiyi gezerken; Medine’de önünde resim çektirdiğim bu cami duygularıma tercüman olmuştu.

Ümit ve temenni ederim ki bir gün Hicaz Demiryolu yeniden yapılır. Tarih ayağa kalkar. Trenler gittiği zaman, yol için terlerini akıtan gönül erlerinin ruhları şad olur.

Bu sergiyi açanları gönülden tebrik eder yeni sergiler açmalarını temenni ederim.

 

#

Yorumunuzu Ekleyin

Adı-Soyad
E-Posta
Yorum
İşlemin Sonucu
  • Yorumlar T.C. Yasalarına aykırı olamaz.
  • Hakaret içeren yorumlar, yayınlanmasa bile yasal mercilere iletilebilir
  • KVKK Kapsamında, bilgileriniz, yasal merciler hariç kimseyle paylaşılmaz.
  • Formda doldurduğunuz bilgiler ve IP adresiniz sisteme kaydedilir.
  • Yorumunuz onaylanıp yayınlandığında, sadece yorum, isim ve yorum tarih saati gösterilir.

YAZARIN SON YAZILARI

TÜRKÇENİN MUHTEŞEMLİĞİ

TÜRKÇENİN MUHTEŞEMLİĞİ

Sultan Abdülhamit'in isteğiyle anayasanın metnine 18. madde olarak Türkçe girdi.
HALK HİKAYELERİ VE ÖNEMİ

HALK HİKAYELERİ VE ÖNEMİ

Yıllarca hikayeleri destanları okuya okuya onları ezberlemiş dinleyenlere kışın uzun kış gecelerinde anlatarak gençliğimi geçirmiştim
DERS KİTAPLARI VE MİLLİ EĞİTİM BAKANLIĞI

DERS KİTAPLARI VE MİLLİ EĞİTİM BAKANLIĞI

Yeni kitap demek para demek, emek demek, kağıt demek...
Ciddi Sorunlarımız Varken Kavga Etmek Niye?

Ciddi Sorunlarımız Varken Kavga Etmek Niye?

Devletimizi güçlü, milletimizi Çanakkale, Sakarya, Dumlupınar ruhuyla bir arada tutmaları zarurettir. Bu konuda gayret gösteren her kişi, kurum başımın tacıdır.
ÖLÜM VE MEZAR TAŞI

ÖLÜM VE MEZAR TAŞI

Abdurrahman Zeynal Köşe Yazısı
BİR ZAMANLAR

BİR ZAMANLAR

Toplum içinde çiklet çiğnenmediği, ağızda sigara varken bir yere girilmediği, sokak ortasında durarak konuşma yapılmadığı, yüksek sesle konuşmanın terk edep olduğu zamanlar....

GENEL BİLGİLER

Taraklı

Taraklı

Taraklı Nerede, Taraklı'nın tarihi ve coğrafi özellikleri
Taraklı Otobüs Saatleri

Taraklı Otobüs Saatleri

Ağustos 2023 Güncel Taraklı - Sakarya Otobüs Kalkış Saatleri, Taraklı Otobüs Saatler 2021, Taraklı Otobüs Tarifesi, Taraklı Sakarya ilk otobüs ne zaman? Taraklı - Sakarya Son Otobüs Ne zaman? Sakarya Taraklı İlk Otobüs Ne Zaman, Sakarya Taraklı Otobüs Saatleri, Taraklı Koop Otobüs Saatleri
Taraklı'da Gezilecek Yerler

Taraklı'da Gezilecek Yerler

Taraklı'ya geldiğinizde gezilecek yerler neresidir? Taraklı'nın en popüler gezilecek yerleri yazımızda.
Taraklı Termal Turizmi

Taraklı Termal Turizmi

Taraklı'da termal turizmi, Türkiye'deki belli başlı noktalardan biri haline gelmiştir.